近期，公交集團通過對市民群眾來信、來電及建議的梳理時發現，長睦區塊的部分住宅區居民要求開通公交線路、加密公交班次的訴求較多。據統計，20余天內共收到該類“12345”信訪件20件。公交集團從市民群眾的訴求入手，第一時間做出反應，前往現場進行踏勘、調查。
現狀調查
（位于臨丁路以南，繞城公路以東的長睦經濟適用房區塊，共有久睦苑、長睦錦苑、北城楓景、華天苑等4個住宅小區，且均有市民入住。現有公交371路可覆蓋久睦苑、長睦錦苑2個住宅小區）
通過實地踏勘，公交集團發現該區域內的長睦路、華鶴街、白馬莊街都是斷頭路。天都路南端雖有便道與環丁路相連，但這條便道狹小，且限高2.5米，公交車無法通行。同時，作為常規公交線開通所必須的公交首末站、站務設施等硬件條件，該區域均不具備。
（住宅區的入住率不斷攀升卻沒有公交場站，區域內主要道路斷頭不成網，面對如此矛盾，如何在短時期內解決當地居民的迫在眉睫的實際困難，成為公交集團需要考慮的新問題）
配套方案
1、開通短駁社區微公交。在首末站未落實及路網未健全的情況下，前期采用6米級車輛開通白馬莊街始發，經長睦路、天都路、臨丁路、勤豐路、明珠街至丁橋公交站的社區微公交，覆蓋華天苑、北城楓景等尚未開通公交線的住宅區，以解決當地住戶的“燃眉之急”。該線可與B3、B支2、81、85、95、99、386路等多條線路實現無縫換乘。經行業主管部門審批后，預計在4月中上旬該線可以為長睦居民提供服務。
（短駁社區微公交線路走向示意圖）
2、靈活機動實現“多元化”調度。一是挖潛增能，調整371路行車作業計劃，計劃配車由14輛增加至17輛，高峰發車間隔由12-15分加密至8-12分，平峰發車間隔由15-20分加密至12-15分，以滿足長睦錦苑、久睦苑居民的出行需求；二是增開371路區間車，自3月28日起，工作日7：00-7:30之間，增開2班長睦錦苑至大關小區的371路區間車。
