隨著杭州第19屆亞運會和第4屆亞殘運會日益臨近，各項公交保障工作也進入攻堅階段，這其中少不了一道靚麗的城市風景線——杭州公交“六進”還有哪些新變化？快來get杭州公交多樣出行方式。
全面發力、精準覆蓋，讓公交出行更“貼心”
4月22日，杭州公交通過“六進”服務，在濱江區互聯網小鎮區域的北塘河板塊開通了一條到達長河地鐵站的臨時接駁線，得到了虹軟大廈、中贏云際、中贏星海等地乘客的認可，線路開通43天后，臨時接駁線轉為正式的公交線7170M路運營。
隨著互聯網小鎮入駐的企業不斷增加，越來越多的乘客對7170M路提出了增加班次、延長時間、延伸線路等需求。為此，杭州公交集團聯合濱江區互聯網小鎮產業園，利用“互聯網+公交”技術，將于8月15日起對7170M路進行一次全面優化升級，采用全新的運營模式，以進一步提升乘客的出行體驗，滿足小鎮居民的需求，并通過智能化運營組織平臺最大限度提高公交運營效率。
“量身打造”的7170M路，有哪些設計巧思？公交出行還有哪些新變化？我們來一起了解。
“新版”7170M路出發！
線路延伸，實現“三地鐵”覆蓋
自8月15日起，7170M路將從長河地鐵站（5、6號線）及濱和路地鐵站（1號線）同時發車。長河地鐵站的上車點不變，即位于D出入口邊的“江邊”公交站，新增濱和路地鐵站的上車點位于濱和路，靠近B口，與7175M路并站。
乘客乘坐7170M路，可到達中贏星海（“濱興路江暉路口”公交站或“中贏星海”招呼站下車）、虹軟大廈（“江淑路創慧街口”公交站下車）、中贏云際（“興才街江虹路口”公交站下車）。此外，還在康康谷附近的春曉路濱興路口，濱江體育館附近的眾創路共享路口等地設置站點（詳見下表）：
7170M路常規站點表
方向 | 序號 | 站點名稱 | 周邊地標 | 方向 | 序號 | 站點名稱 | 周邊地標 |
長河地鐵站開往濱和路地鐵站方向 | 1 | 長河路濱和路口 | 濱興北苑、濱興家園 | 濱和路地鐵站開往長河地鐵站方向 | 1 | 春曉路江漢路口 | 欣盛東方郡 |
2 | 濱興西苑 （招呼站） | 濱興西苑、濱興北苑 | 2 | 春曉路濱興路口 | 中贏康康谷、鉑金時代 | ||
3 | 濱興小區西區 （招呼站） | 濱興小區西區、杭州濱興學校 | 3 | 濱興路江暉路口 | 中贏星海、杭州市旅游職業學校 | ||
4 | 濱興東苑 （招呼站） | 濱興東苑、濱興小區東區 | 4 | 江淑路創慧街口 | 虹軟大廈 | ||
5 | 興才街江虹路口 | 中贏云際 | 5 | 中贏星海 （招呼站） | 中贏星海 | ||
6 | 眾創街共享路口 | 當虹大廈 | 6 | 眾創街江淑路口 | 北京航空航天大學杭州創新研究院 | ||
7 | 眾創街江淑路口 | 北京航空航天大學杭州創新研究院 | 7 | 眾創街共享路口 | 當虹大廈 | ||
8 | 中贏星海 （招呼站） | 中贏星海 | 8 | 興才街江虹路口 | 中贏云際 | ||
9 | 江淑路創慧街口 | 虹軟大廈 | 9 | 濱興東苑 （招呼站） | 濱興東苑、繽紛小區東區 | ||
10 | 濱興路江暉路口 | 中贏星際、春波西苑 | 10 | 濱興小區西區 （招呼站） | 濱興小區西區、杭州濱興學校 | ||
11 | 春曉路濱興路口 | 中贏康康谷、鉑金時代 | 11 | 濱興西苑 （招呼站） | 濱興西苑、濱興北苑 | ||
12 | 江漢路公交站 | 欣盛東方郡 | 12 | 長河路濱和路口 | 濱興北苑、濱興家園 | ||
13 | 江陵路濱和路口 | 欣盛東方郡、濱和路地鐵站 | 13 | 濱和路長河路口 | 濱興家園、第六空間大都會 | ||
/ | / | / | 14 | 中南樂游城 （招呼站） | 中南樂游城、第六空間大都會 |
加密班次，線路走向更優化
7170M路線路優化后，早晚高峰發車密度將調整為10分鐘一班。同時，根據前期運營的實際效果，對7170M路的線路走向進行了微調，調整后的線路取消了客流較少的部分站點。屆時，乘客在早高峰乘坐7170M路前往互聯網小鎮的各家企業，預計將“提速”2分鐘。
擴大覆蓋，開啟“云公交”模式
結合濱江互聯網小鎮市民對公交出行的意見，7170M路將開啟“云公交”運營模式，擴大服務范圍。7170M路將實現早高峰常規運營+平峰靈活運營+晚高峰響應式運營的“云公交”服務模式，首批將在西可科技園南門（位于秋溢路北側）、阿里巴巴濱江園區東門（位于網商路東側）增設2個“響應式服務點”。
晚高峰（17:30-20:30）期間，乘客不僅可以在常規公交站點（下圖中藍色站點）乘坐7170M路前往長河、濱和路2個地鐵站外，還可在西可科技園南門、阿里巴巴濱江園區東門2個“響應式服務點”（下圖中黃色站點）通過手機掃碼“發起需求”7170M路（即時約車流程詳見文末圖示）。正在運營的7170M路將根據響應指令，調整運行軌跡。正常
情況下，等候時間不超過10分鐘。
平峰時段（9:30-17:30）期間，下圖中各響應式站點（圖中黃色站點）的乘客如需乘坐7170M路，可通過手機掃碼“發起需求”，等候約10分鐘后7170M路就將抵達。
早高峰（8:00-9：30）期間，7170M路將按常規公交模式運營，即按線行駛、按站上車、到站下客。
“人民公交為人民，一線一站總關情”，“云公交”運營模式是杭州公交集團統籌運用數字化技術、數字化思維，利用信息化手段的一種創新運營模式，與其他城市已推廣的“網約公交”、“預約公交”等模式相比，“云公交”具備四大特點：
（一）即時約車無需提前購票。乘客在響應式服務點和平峰、晚高峰時段“即時約車”乘坐7170M路， 掃碼時只需輸入上下車點位，不需要提前購票。待車輛到達后，上車按常規模式刷卡、掃碼或投幣即可。同時，7170M路作為常規公交，乘車時支持各類優惠卡、優惠碼及地鐵公交換乘優惠政策等普惠政策。
（二）確保10分鐘內上車。7170M路開啟“云公交”模式后，只在濱江區互聯網小鎮內的部分區域運營，系統會根據乘客上下車息及時向車輛推送調度指令，正常情況下乘客“發起需求”后等候時間將不超過10分鐘。目前不接受定時約車。
（三）線上線下融合運營。7170M路沿途設置了13個常規公交站，兼顧了線下出行乘客和線上預約乘客的需求。下一步，“云公交”運營模式將在蔣村地鐵站的1306M路上推出，屆時將同步啟動“招呼站2.0”版本——老年乘客、學生等使用智能手機不方便的乘客，只需在站內刷卡或按鈴，公交車將會在短時間內到達。
（四）極大提升運營效率。“云公交”運營模式開啟后，精準彌補了低客流時段、低客流區域的公交服務覆蓋，在一定程度上解決了“乘客等候時間長、車輛空載多”等供給需求不匹配的問題。
